مع زيادة الطلب على المكونات خفيفة الوزن مع مزيد من المتانة وكفاءة الوقود في صناعات الطيران والسيارات ، فإن العالمألياف كربونيهمن المتوقع أن يؤدي سوق ما قبل التقديم إلى نمو سريع.يتم استخدام التقوية المسبقة من ألياف الكربون على نطاق واسع في العديد من المجالات الصناعية بسبب قوتها النوعية العالية ، والصلابة المحددة ومقاومة التعب الممتازة.
يمكن أن يؤدي استخدام المقبض المسبق من ألياف الكربون إلى تقليل الوزن الإجمالي للسيارة بشكل كبير دون التأثير على القوة ، مما يمكن أن يحسن من كفاءة استهلاك الوقود وأداء السيارة.مع المعايير الصارمة لانبعاثات الكربون المتزايدة والطلب المتزايد على المركبات الموفرة للطاقة في السوق ، يعمل مصنعو السيارات تدريجياً على زيادة نسبة تطبيق ألياف الكربون المسبقة في مجموعة منتجاتهم.
مع النمو المستمر في إنتاج السيارات ، فإن الطلب علىألياف كربونيهمن المرجح أن يرتفع التقديم المسبق بشكل حاد.وفقًا لبيانات المنظمة الدولية لمصنعي السيارات ، أنتجت الصين ما يقرب من 77.62 مليون سيارة تجارية وركاب في عام 2020. وفقًا لأحدث تقرير صناعي عن رؤية السوق العالمية ، من المتوقع أن ينمو السوق العالمي لألياف الكربون بشكل كبير بحلول عام 2027.
التقوية المسبقة للألياف الكربونية لها آفاق تطبيق واسعة في صناعة الطيران.تعمل شركات تصنيع الطائرات على زيادة استخدام مواد الألياف الكربونية الأولية لتصنيع الطائرات لتقليل وزن الطائرة وزيادة المسافة المقطوعة بالوقود وتزويد العملاء بخدمات نقل جوي أكثر أمانًا.فضلاً عن ذلك،ألياف كربونيهيستخدم prepreg أيضًا في السلع الرياضية وسيارات السباق وأوعية الضغط وغيرها من المجالات.يتزايد الطلب على المواد خفيفة الوزن عالية القوة في هذه التطبيقات.خاصة في مجال السباقات ، بما في ذلك الدراجات والسيارات ، فقد سعوا وراء الوزن الخفيف ، وذلك لتعزيز سرعتهم واستقرارهم على الحلبة.في الوقت نفسه ، يؤكد العديد من مصنعي السلع الرياضية أيضًا على استخدام ألياف الكربون لتزويد العملاء بمنتجات أفضل وفتح المزيد من طرق نمو الأعمال.
مع زيادة تطبيق التقوية المسبقة لألياف الكربون في شفرات توربينات الرياح ، من المتوقع أن تنمو حصتها الصناعية في مجال طاقة الرياح بقوة في السنوات القليلة المقبلة.يمكن أن توفر التقوية الأولية من ألياف الكربون قوة شد وضغط عالية ، مما يجعلها المادة المفضلة لأحدث جيل من توربينات الرياح.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يوفر التقوية المسبقة من ألياف الكربون أيضًا سلسلة من مزايا التكلفة والأداء لصناعة طاقة الرياح.وفقًا لمختبر سانديا الوطني ، فإن شفرات طاقة الرياح المصنوعة من مركبات ألياف الكربون أخف بنسبة 25٪ من تلك المصنوعة من مركبات الألياف الزجاجية.هذا يعني أن شفرات توربينات الرياح المصنوعة من ألياف الكربون يمكن أن تكون أطول بكثير من تلك المصنوعة من الألياف الزجاجية.لذلك ، في المناطق السابقة ذات سرعة الرياح المنخفضة ، يمكن لتوربينات الرياح أيضًا أن تستخدم المزيد من الطاقة بشكل فعال.
في البلدان المتقدمة ، يتزايد توليد الطاقة المتجددة بسرعة.وفقًا لبيانات وزارة الطاقة الأمريكية ، تعد طاقة الرياح ثاني أكبر مصدر لتوليد الطاقة في الولايات المتحدة ، بسعة مركبة تبلغ 105.6 جيجاوات في عام 2019. مع كون شفرات توربينات الرياح المصنوعة من ألياف الكربون هي المعيار الصناعي ، فإن استخدامألياف كربونيهمن المتوقع أن تقفز مواد التقديم المسبق بشكل حاد.
من المتوقع أن يحتل سوق ألياف الكربون المسبق في أمريكا الشمالية حصة كبيرة في السوق العالمية ، وخاصة الطلب المتزايد على صناعات السيارات والطيران في المنطقة.يركز مصنع السيارات الرئيسي في الصين على استخدام مواد خفيفة الوزن في المركبات لتحسين كفاءة الوقود.تعد الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية وتفضيل المستهلكين للسفر الجوي من أهم العوامل التي تدفع نمو السوق الصينية.
الوقت ما بعد: مارس -26-2022