كيفية تشكيل اللدائن الحرارية الطويلة المقواة بالألياف؟

2. أجزاء وتصميم القالب
تعتبر الأجزاء الجيدة وتصميم القالب مفيدًا أيضًا في الحفاظ على طول ألياف LFRT.يمكن أن يؤدي التخلص من الزوايا الحادة حول بعض الحواف (بما في ذلك الأضلاع والرؤوس والميزات الأخرى) إلى تجنب الإجهاد غير الضروري في الجزء المصبوب وتقليل تآكل الألياف.
يجب أن تتخذ الأجزاء تصميم جدار اسمي بسماكة موحدة للجدار.يمكن أن تؤدي الاختلافات الكبيرة في سمك الجدار إلى تعبئة غير متسقة واتجاه غير مرغوب فيه للألياف في الجزء.عندما يجب أن تكون أكثر سمكًا أو أرقًا ، يجب تجنب التغيرات المفاجئة في سمك الجدار لتجنب تكوين مناطق عالية القص قد تتلف الألياف وتصبح مصدرًا لتركيز الضغط.عادة ما تحاول فتح البوابة في الجدار السميك وتتدفق إلى الجزء الرفيع ، مع الاحتفاظ بنهاية الحشو في الجزء الرفيع.
يشير مبدأ التصميم البلاستيكي الجيد العام إلى أن الحفاظ على سمك الجدار أقل من 4 مم (0.160 بوصة) سيعزز التدفق الجيد والموحد ويقلل من احتمالية حدوث خدوش وفراغات.بالنسبة لمركبات LFRT ، يكون أفضل سمك للجدار عادة حوالي 3 مم (0.120 بوصة) ، وأصغر سمك هو 2 مم (0.080 بوصة).عندما يكون سمك الجدار أقل من 2 مم ، تزداد احتمالية كسر الألياف بعد دخول المادة إلى القالب.
يمثل الجزء جانبًا واحدًا فقط من التصميم ، ومن المهم أيضًا مراعاة كيفية دخول المادة إلى القالب.عندما يوجه المتسابقون والبوابات المواد إلى التجويف ، إذا لم يكن هناك تصميم صحيح ، فسيحدث الكثير من تلف الألياف في هذه المناطق.
عند تصميم قالب لتشكيل مركبات LFRT ، يكون العداء المستدير بالكامل هو الأفضل ، وقطره الأدنى 5.5 مم (0.250 بوصة).باستثناء عدادات الشرائح الكاملة ، فإن أي أشكال أخرى من العدائين سيكون لها زوايا حادة ، مما سيزيد من الضغط أثناء عملية التشكيل ويدمر التأثير المعزز للألياف الزجاجية.أنظمة العداء الساخن مع العداء المفتوح مقبولة.
يجب أن يكون الحد الأدنى لسماكة البوابة 2 مم (0.080 بوصة).إذا أمكن ، حدد موقع البوابة على طول الحافة التي لا تعيق تدفق المواد إلى التجويف.يجب تدوير البوابة الموجودة على سطح الجزء بزاوية 90 درجة لمنع تكسر الألياف وتقليل الخواص الميكانيكية.
أخيرًا ، انتبه إلى موقع خط الانصهار واعرف كيف تؤثر على المنطقة التي يتعرض فيها المكون للحمل (أو الإجهاد) أثناء الاستخدام.يجب نقل خط الانصهار إلى المنطقة التي يتوقع أن يكون مستوى الضغط فيها أقل من خلال التخطيط المعقول للبوابة.
يمكن أن يساعد تحليل ملء القالب المحوسب في تحديد مكان خطوط اللحام هذه.يمكن استخدام تحليل العناصر الهيكلية المحدودة (FEA) لمقارنة موقع الضغط العالي مع موقع خط التقاء المحدد في تحليل ملء القالب.
وتجدر الإشارة إلى أن هذه الأجزاء وتصميمات القوالب ليست سوى اقتراحات.هناك العديد من الأمثلة على الأجزاء ذات الجدران الرقيقة وسمك الجدار المتفاوت والميزات الدقيقة أو الجميلة.يتم تحقيق الأداء الجيد باستخدام مركبات LFRT.ومع ذلك ، كلما انحرفت عن هذه التوصيات ، زاد الوقت والجهد الذي ستستغرقه لضمان تحقيق الفوائد الكاملة لتكنولوجيا الألياف الطويلة.

2. أجزاء وتصميم القالب
تعتبر الأجزاء الجيدة وتصميم القالب مفيدًا أيضًا في الحفاظ على طول ألياف LFRT.يمكن أن يؤدي التخلص من الزوايا الحادة حول بعض الحواف (بما في ذلك الأضلاع والرؤوس والميزات الأخرى) إلى تجنب الإجهاد غير الضروري في الجزء المصبوب وتقليل تآكل الألياف.
يجب أن تتخذ الأجزاء تصميم جدار اسمي بسماكة موحدة للجدار.يمكن أن تؤدي الاختلافات الكبيرة في سمك الجدار إلى تعبئة غير متسقة واتجاه غير مرغوب فيه للألياف في الجزء.عندما يجب أن تكون أكثر سمكًا أو أرقًا ، يجب تجنب التغيرات المفاجئة في سمك الجدار لتجنب تكوين مناطق عالية القص قد تتلف الألياف وتصبح مصدرًا لتركيز الضغط.عادة ما تحاول فتح البوابة في الجدار السميك وتتدفق إلى الجزء الرفيع ، مع الاحتفاظ بنهاية الحشو في الجزء الرفيع.
يشير مبدأ التصميم البلاستيكي الجيد العام إلى أن الحفاظ على سمك الجدار أقل من 4 مم (0.160 بوصة) سيعزز التدفق الجيد والموحد ويقلل من احتمالية حدوث خدوش وفراغات.بالنسبة لمركبات LFRT ، يكون أفضل سمك للجدار عادة حوالي 3 مم (0.120 بوصة) ، وأصغر سمك هو 2 مم (0.080 بوصة).عندما يكون سمك الجدار أقل من 2 مم ، تزداد احتمالية كسر الألياف بعد دخول المادة إلى القالب.
يمثل الجزء جانبًا واحدًا فقط من التصميم ، ومن المهم أيضًا مراعاة كيفية دخول المادة إلى القالب.عندما يوجه المتسابقون والبوابات المواد إلى التجويف ، إذا لم يكن هناك تصميم صحيح ، فسيحدث الكثير من تلف الألياف في هذه المناطق.
عند تصميم قالب لتشكيل مركبات LFRT ، يكون العداء المستدير بالكامل هو الأفضل ، وقطره الأدنى 5.5 مم (0.250 بوصة).باستثناء عدادات الشرائح الكاملة ، فإن أي أشكال أخرى من العدائين سيكون لها زوايا حادة ، مما سيزيد من الضغط أثناء عملية التشكيل ويدمر التأثير المعزز للألياف الزجاجية.أنظمة العداء الساخن مع العداء المفتوح مقبولة.
يجب أن يكون الحد الأدنى لسماكة البوابة 2 مم (0.080 بوصة).إذا أمكن ، حدد موقع البوابة على طول الحافة التي لا تعيق تدفق المواد إلى التجويف.يجب تدوير البوابة الموجودة على سطح الجزء بزاوية 90 درجة لمنع تكسر الألياف وتقليل الخواص الميكانيكية.
أخيرًا ، انتبه إلى موقع خط الانصهار واعرف كيف تؤثر على المنطقة التي يتعرض فيها المكون للحمل (أو الإجهاد) أثناء الاستخدام.يجب نقل خط الانصهار إلى المنطقة التي يتوقع أن يكون مستوى الضغط فيها أقل من خلال التخطيط المعقول للبوابة.
يمكن أن يساعد تحليل ملء القالب المحوسب في تحديد مكان خطوط اللحام هذه.يمكن استخدام تحليل العناصر الهيكلية المحدودة (FEA) لمقارنة موقع الضغط العالي مع موقع خط التقاء المحدد في تحليل ملء القالب.
وتجدر الإشارة إلى أن هذه الأجزاء وتصميمات القوالب ليست سوى اقتراحات.هناك العديد من الأمثلة على الأجزاء ذات الجدران الرقيقة وسمك الجدار المتفاوت والميزات الدقيقة أو الجميلة.يتم تحقيق الأداء الجيد باستخدام مركبات LFRT.ومع ذلك ، كلما انحرفت عن هذه التوصيات ، زاد الوقت والجهد الذي ستستغرقه لضمان تحقيق الفوائد الكاملة لتكنولوجيا الألياف الطويلة.

شركة تصنيع الألياف الزجاجية خبى Yuniu المحدودةيكونشركة مصنعة لمواد الألياف الزجاجية تتمتع بخبرة تزيد عن 10 سنوات ، وتجربة تصدير لمدة 7 سنوات.

نحن الشركة المصنعة للمواد الخام من الألياف الزجاجية ، مثل متجول الألياف الزجاجية, خيوط من الألياف الزجاجية, حصيرة حبلا من الألياف الزجاجية, خيوط مفرومة من الألياف الزجاجيةحصيرة سوداء من الألياف الزجاجيةالألياف الزجاجية المتجولين المتجولين، نسيج الألياف الزجاجية ، قماش الألياف الزجاجية .. وهلم جرا.

إذا كانت هناك أي احتياجات ، يرجى الاتصال بنا بحرية.

سنبذل قصارى جهدنا لمساعدتك ودعمك.